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電視之王的煩惱
今年1月6日三星掌門人李在镕現(xiàn)身京東Mall，此前中國電視品牌崛起，全球出貨量超韓國，三星在多領(lǐng)域追趕，高端市場競爭未到終局玻璃基板，離商業(yè)化更近了
玻璃基板賽道已悄然從英特爾“一家獨大”變成了多大廠“群雄爭霸”：三星、Absolics、LG Innotek等企業(yè)這半年紛紛取得可觀的進展，在各自的路線圖上穩(wěn)步推進。黑電過去為什么被拋棄？現(xiàn)在為什么看好？
隨著龍頭品牌力提升，對上游議價權(quán)的提升以及面板漲價潮使得互聯(lián)網(wǎng)品牌失去優(yōu)勢，黑電正在經(jīng)歷由過去的“格局很差”的階段，向集中度提升、利潤率提升的“格局改善”方向發(fā)展的拐點。LG嬗變：新能源長大，面板讓位
LG當下的挑戰(zhàn)頗為嚴峻，一方面?zhèn)鹘y(tǒng)的面板業(yè)務(wù)下滑，另外一方面新興的動力電池業(yè)務(wù)面臨寧德時代與比亞迪的打壓。車企不想給寧德時代打工了
隨著碳中和、碳達峰目標的提出，全球范圍內(nèi)對新能源車和動力電池的需求恐只增不減。在這個大前提下，誰掌握了電池技術(shù)，其實就是掌握了最重要的話語權(quán)。中 美博弈棋盤上的LG新能源
動力電池行是典型的資金和技術(shù)高壁壘型行業(yè)，而且技術(shù)迭代快，它不像一般的汽車零部件買來之后即插即用，因為安全和成本，格外強調(diào)和主機廠的緊密配合，一旦打入車企供應(yīng)鏈，就不容易被踢出，先發(fā)優(yōu)勢明顯，所以LG...萬億寧王「換電」革命
作為國內(nèi)新能源動力電池的“帶頭大哥”，寧德時代也面臨多重威脅：LG放出狠話要超越寧德時代，比亞迪在擴產(chǎn)電池產(chǎn)能，新能源車企也不斷向電池領(lǐng)域擴展。造不好手機的公司，能造好車嗎
互聯(lián)網(wǎng)和科技企業(yè)對汽車產(chǎn)業(yè)的滲透，已經(jīng)從網(wǎng)絡(luò)化向智能化轉(zhuǎn)移，因此消費電子企業(yè)加入汽車領(lǐng)域成為必然。不管是消費電子企業(yè)向汽車拓展，還是汽車向消費電子轉(zhuǎn)型，智能化將加速兩個產(chǎn)業(yè)的互融。手機興衰史：一代手機巨頭LG宣告謝幕
LG電子宣布結(jié)束手機業(yè)務(wù)，并表示未來將著重發(fā)展6G移動通信、照相機、軟件等核心移動技術(shù)，以支持其家電、電視、汽車零部件和機器人業(yè)務(wù)，也許這才是它適應(yīng)時代所做的較明智的選擇。蘋果造車，為何鐘情韓國車企？
在電動汽車行業(yè)飛速發(fā)展，留給蘋果汽車時日無多的現(xiàn)狀下，相比選擇寶馬、現(xiàn)代起亞、戴姆勒這樣的成熟車企，蘋果需要梳理的環(huán)節(jié)太多，合作中的掣肘也是蘋果不愿意看到的。LG退出手機市場，手機市場生存到底有多難？
相較于LG手機的徹底退出，被收購的諾基亞，以及國產(chǎn)品牌中興，還在謀取一線生機，5G成為了他們的新方向。
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