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互聯(lián)網(wǎng)大廠跨越2025：不出海，就出局；亂出海，也出局？
在國內(nèi)流量紅利觸頂、消費市場趨于飽和的背景下，海爾、阿里、滴滴等大廠出海取得增長。然而，出海不易，格力等案例表明企業(yè)出海需國內(nèi)基本盤穩(wěn)且有成功方法論。格力，「白電三強」的位置危險了？
2025年格力電器前三季度業(yè)績雙降，核心業(yè)務(wù)空調(diào)承壓，面臨競爭挑戰(zhàn)，但積極變革，分紅慷慨，機構(gòu)資金認(rèn)可，仍具增長潛力。美的集團的「慢」增長時代與多元化隱憂
美的集團日漸龐大的To B業(yè)務(wù)總給人以眼花繚亂的感覺，且To C業(yè)務(wù)與To B業(yè)務(wù)之間、以及To B業(yè)務(wù)內(nèi)部也很難有真正的協(xié)同作用走在鋼索上的格力，多元化與攤大餅僅一線之隔
一如百年前泰坦尼克號的船長，在波濤洶涌的大洋中目視前方，卻忽略了腳下隨時可能存在的巨大冰山。在經(jīng)濟環(huán)境蕭條的當(dāng)下，未來可供格力“折騰”的余地恐怕越來越小……增長見頂、轉(zhuǎn)型不順，海爾智家難突圍
顯然，在增收不增利、轉(zhuǎn)型不順以及海外市場面臨不確定性的情況下，海爾智家似乎也難破“中年危機”。
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