專注光學(xué)三維測量領(lǐng)域，惟景三維完成近億元Pre-A系列戰(zhàn)略融資
圍繞汽車輕量化和結(jié)構(gòu)安全核心需求，惟景三維已在副車架、儀表盤橫梁等關(guān)鍵承載部件領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用。手撕「爛業(yè)績」劇本，特斯拉要逆風(fēng)翻盤了？
1月28日凌晨特斯拉發(fā)布2025年第四季報，業(yè)績超預(yù)期，各核心指標(biāo)表現(xiàn)良好，AI業(yè)務(wù)持續(xù)投入，2026年資本開支將大幅提升，現(xiàn)金流或惡化。重奪「汽車第一城」，西部大佬殺回來了
對于再次登頂?shù)闹貞c而言，擺在眼前的問題是，如何能進(jìn)一步補足短板，在下一輪產(chǎn)業(yè)競賽中保持領(lǐng)先的身位？德國豪華巨頭，要換掌門人了
2019 年 8 月起任寶馬集團(tuán)董事長的奧利弗·齊普策將于明年 5 月卸任，轉(zhuǎn)任空客監(jiān)事會成員，米蘭·諾德科沃奇將接任，其核心任務(wù)是推進(jìn)“新世代”戰(zhàn)略。德國企業(yè)，正在瘋狂涌入中國
德國企業(yè)加速涌入中國，2024年多家德企在中國有重大投資與布局。因德國工業(yè)面臨多重困境，而中國具創(chuàng)新、系統(tǒng)、未來成本優(yōu)勢，德企此舉是戰(zhàn)略選擇。AI造車，是個陷阱？
眼下，AI在汽車制造的征程剛剛啟航。千億元級別資金擲入水中，但波瀾未定。能否真正兌現(xiàn)“零缺陷”的承諾，時間與數(shù)據(jù)，將是唯一的試金石。浙江杭州沖出一家汽車制造機器視覺IPO
我國已成為全球最大汽車生產(chǎn)國，汽車制造機器視覺領(lǐng)域從“國外壟斷”到“國產(chǎn)替代”。11月21日，易思維將在上交所上會擬科創(chuàng)板上市，其九成營收來自汽車制造領(lǐng)域。百公里加速時間，到底是在限制什么
永遠(yuǎn)要記住，只有在賽道上才能拼加速和極速，而在公共道路上，安全才是最重要的。只有安全駕駛，才能讓你愉快地享受駕駛的樂趣、并有余裕欣賞路上的風(fēng)景，把你自己和后排的家人平平安安地送到目的地。港交所年內(nèi)最大車企IPO來了，募資約15億美元
截至今年3月底，奇瑞在中國有3663個經(jīng)銷商網(wǎng)點，覆蓋逾310個城市，在海外有2958個經(jīng)銷商網(wǎng)點，遍及亞洲（中國除外）、歐洲、非洲、大洋洲和美洲。奧迪拉響警報，利潤暴跌37%
如果說單單是因為賣得不好，奧迪也認(rèn)了，但奈何這次利潤的暴跌不光是自己的問題，更像是無妄之災(zāi)。合資車企殺回C位，合資車怎么突然又好賣了？
在中國汽車市場上，合資車曾經(jīng)一度是市場的主流，但是最近幾年，伴隨著中國國產(chǎn)新能源的持續(xù)崛起，合資車在市場上越來越不受待見，然而就在最近合資車似乎一時間又開始走紅了，合資車是怎么突然又好賣了？無人物流車正欲狂奔街頭，黃石一紙叫停為哪般？
未來的關(guān)鍵，在于將這些實踐經(jīng)驗?zāi)Y(jié)成共識：讓算法更懂市井復(fù)雜，讓規(guī)則厘清權(quán)責(zé)邊界，讓統(tǒng)一路權(quán)體系兼容地方特色。中國汽車出?！赶掳雸觥梗核俣扰c風(fēng)險的雙重博弈
放棄速勝論，成功的出海不僅需要產(chǎn)品競爭力，更需要建立與當(dāng)?shù)厥袌鎏卣魃疃绕鹾系耐暾虡I(yè)生態(tài)。新能源汽車，為何一開空調(diào)就變臭？
電車油車的空調(diào)各有利弊，論戰(zhàn)中誰也沒有絕對優(yōu)勢；而電車黨與油車黨，關(guān)于空調(diào)的隔空論戰(zhàn)，也許還會持續(xù)很久。
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