旗下微信矩陣：
2025汽車市場的「龍門一躍」
2025年中國新能源汽車零售滲透率首破50%，市場從“政策驅(qū)動”轉(zhuǎn)向“產(chǎn)品驅(qū)動”，車企盈利能力提升，出口量增，行業(yè)完成關(guān)鍵一躍。人形機器人讓小鵬走上了神壇
11月5日小鵬科技日IRON人形機器人登場引質(zhì)疑，經(jīng)回應(yīng)和驗證后，小鵬股價大漲，市值提升，多家機構(gòu)看好，其應(yīng)用場景探索也在推進何小鵬一夜獲24億薪酬獎勵
股權(quán)不僅是激勵，也是對潛在人才的召喚——識時務(wù)者為俊杰，對的時候上對的車，回報才最大。小鵬汽車做增程，能追上理想問界嗎？
何小鵬表示，再做一個普通增程車已經(jīng)沒有意義，鯤鵬超級電動體系中的鯤鵬代表增程系統(tǒng)，采用下一代增程技術(shù)。十年，被推翻的何小鵬和他的舊戰(zhàn)場
年初，何小鵬為小鵬汽車定下年銷28萬的目標。但截止到Mona M03上市之前，小鵬汽車的銷量還不到8萬，當市場還在為此捏一把汗時，Mona M03的成功讓這一目標的實現(xiàn)成為可能。投資界24h| OpenAI聯(lián)合創(chuàng)始人離職；何小鵬，一舉融資10億；財政部對政府投資基金最新發(fā)聲
《河南省天使投資引導(dǎo)基金實施方案》正式發(fā)布，30億規(guī)模的河南省天使投資引導(dǎo)基金設(shè)立。二次創(chuàng)業(yè)第三年，小鵬汽車的險境與險棋
面對挑戰(zhàn)，何小鵬表示，首先要建立一個能應(yīng)對長期規(guī)劃、短期變化且執(zhí)行力強的組織。華為壓頂，小鵬開戰(zhàn)
AEB，原是智能駕駛中的一項基礎(chǔ)功能，為何會成為智能駕駛領(lǐng)域兩家頭部企業(yè)爭論的焦點？關(guān)于AEB，別讓余承東與何小鵬給你忽悠了
無論是誰，在爭奪流量的過程中，傳遞出的信息都應(yīng)當是準確、理性且符合汽車行業(yè)規(guī)律的。何小鵬詳解如何與滴滴合作
對小鵬而言，這筆收購的意義則在于有望快速提升銷量，同時建立自動駕駛技術(shù)的商業(yè)閉環(huán)。自動駕駛?cè)绾巫叱霰鄙蠌V深
新能源汽車從高端市場走向中低端市場，見證了國產(chǎn)新能源汽車品牌和中國三電供應(yīng)鏈的崛起。智能駕駛的平權(quán)，大概率也會帶來另一場汽車品牌與供應(yīng)鏈的權(quán)力更迭。
- 入駐創(chuàng)投號
- 尋求報道
-
投資界APP下載
觀潮新消費
長三角momo
全天候科技
量子位
新品略財經(jīng)
首席人物觀
于麗麗
劉博
字母榜
億歐網(wǎng)
雪豹財經(jīng)社
盒飯財經(jīng)
中國企業(yè)家雜志
虎嗅網(wǎng)
財聯(lián)社
遠川研究所
品玩
價值研究所
